In den letzten Monaten haben wir in unserer Werkstatt den Wagenkasten des 1884 gebauten gedeckten Güterwagens K2562 umfassend instandgesetzt.
Der Wagen entstand 1884 in den eigenen Werkstätten der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen als Güterwagen „Bauart entsprechend der lfd. Nr. 5 im Wagenverzeichnis der K.Sächs.Sts.E.B.“ und wurde zunächst mit der Nummer K.143 in Dienst gestellt. Im Jahr 1899 erfolgte die Umnummerierung in 1543K, bevor er mit der Gründung der Deutschen Reichsbahn 1927 seine letzte offizielle Bezeichnung K2562 erhielt.
Bereits 1897 wurde der Wagen mit Laufbrettern und Handstangen ausgerüstet, um ihn bei Bedarf als Hilfsgepäckwagen in Personenzügen einsetzen zu können. Damals war es üblich, dass Zugpersonal während der Fahrt von Wagen zu Wagen überstieg — aus heutiger Sicht arbeitsschutztechnisch kaum noch vorstellbar.
Um 1930 wurde der Wagen ausgemustert. Der Aufbau blieb ohne Fahrwerk erhalten und wurde als Schuppen weiterverkauft. In der Nähe von Flöha überdauerte er so viele Jahrzehnte fernab des Eisenbahnbetriebs.
Im Jahr 2002 übernahm unser Verein den Wagenkasten und nutzt ihn seither als Brennstofflager neben dem Kohlebansen in Radeburg. Nach einigen Jahren der Nutzung zeigte sich langsam einiger Instandsetzungsbedarf. Der Fußboden und die unteren Bretter der Seitenverkleidungen waren nach 140 Jahren nicht mehr tragfähig und mussten erneuert werden. Dafür wurde der Wagenkasten mittels Tieflader in unsere Werkhalle im Lößnitzgrund gebracht.
Im Laufe des Jahres 2025 wurden die geschädigten Bretter und der Fußboden durch neues Holz ersetzt. Abschließend erhielt der Wagen einen schützenden Außenanstrich nach dem Regelwerk der Deutschen Reichsbahn ab 1927. Vor der Aufstellung soll er noch passend beschriftet werden und ab Frühjahr 2026 wieder neben dem Kohlebansen in Radeburg als Lagerraum dienen – fit für die nächsten Jahrzehnte.
Weitere Informationen zu unseren betriebsfähigen und statisch ausgestellten Fahrzeugen finden Sie auf unserer Fahrzeugseite:
