Impressionen
Fahrt ins Grüne - Wanderexpress und 20 Jahre EVU Traditionsbahn Radebeul e.V.
Der historische Traditionszug startete am 7. Mai passend zur Jahreszeit zu einer Fahrt in die grünende Landschaft des Moritzburger Teichgebietes.
Für interessierte Fahrgäste wurde eine kostenfreie, geführte Wanderung ab Hp Bärnsdorf angeboten (Start um 12:15 Uhr nach Ankunft des Zuges). Die Tour führte um den Bärnsdorfer Großteich zum Bahnhof Moritzburg. Von dort aus konnte dann die Rückfahrt mit dem Traditionszug angetreten werden.
Der Rundgang wurde mit interessanten Infos zu Landschaft, Sehenswürdigkeiten und Geschichte ergänzt. An Mole, Leuchtturm und Fasanenschlösschen wurde eine Pause eingelegt. Der Leuchtturm hatte auch geöffnet und eine Besichtigung mit Aufstieg war möglich (Eintritt 3 €, Kinder 1 €). Weiterhin standen dort auch verschiedene Imbissangebote für die Mittagsverpflegung zur Verfügung.
Weiterhin beging unser Verein an diesem Tag die Jubiläumsfeierlichkeiten "20 Jahre Eisenbahnverkehrsunternehmen". Der Verein Traditionsbahn Radebeul e.V. war 1997 der erste Eisenbahnverein in Sachsen, welcher ein Eisenbahnverkehrsunternehmen gründete und bis heute dafür seine Konzession hält. Für einen eigenständigen öffentlichen Eisenbahnbetrieb, in unserem Falle Museumsbahnbetrieb, war dies eine wesentliche Grundlage, unseren historischen Zugverkehr regelmäßig und kontinuierlich zu betreiben.
Zum Jubiläum verkehrte neben dem öffentlichen Traditionszug mit der Dampflok IV K Nr. 132 ein Gütersonderzug mit Personenbeförderung (GmP) für geladene Ehrengäste mit der vereinseigener Diesellok V10C, welcher als Fotozug an diesem Tag zur Bereicherung des Fahrbetriebes auf der Lößnitzgrundbahn beitrug.
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Die vereinseigene IV K Nr. 132 kommt hier am 07.05.2017 vom Zugschluß des P3003, an dem sie von Moritzburg mitfuhr zum Lokschuppen gefahren während die SDG 99 1789 gerade vom Lokschuppen zum Kohlenbansen rangiert. (C) Danilo Pietzsch -
Die IV K Nr. 132 rangiert hier am 07.05.2017 zum Wasserkran am Lokschuppen. Sie wird später den Sonderzug zur Fahrt ins Grüne als Wanderexpress über Moritzburg und Bärnsdorf nach Radeburg übernehmen. (C) Danilo Pietzsch -
Die ebenfalls vereinseigene V10C Nr. 1 rangiert hier mit dem GmP 4034, einem als Fotozug fahrenden Güterzug mit Personenbeförderung im hinteren Bereich des Bahnhofs Radebeul Ost. (C) Danilo Pietzsch -
Der GmP 4034 fährt am Lokschuppen neben der IV K Nr. 132 vorbei zum Bahnsteig. (C) Danilo Pietzsch
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Der Fotozug GmP 4034 befährt am 07.05.2017 die Kreuzung mit der Straßenbahn auf der Meißner Straße am Hp. Weißes Roß. (C) Helmut Linke -
Der Fotozug GmP 4034 hat am 07.05.2017 einen kurzen Halt im Bahnhof Friedewald Bad. (C) Danilo Pietzsch -
Der GmP 4034 ist in Moritzburg angekommen. (C) Danilo Pietzsch -
Der Sonderzug mit der IV K Nr. 132 fährt am 07.05.2017 aus dem Hp. Weißes Roß aus, hier ist sie neben der Gartenbahnanlage des Minibahnclubs Dresden an der Jägermühle zu sehen. (C) Helmut Linke
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Kurz darauf ist auch die IV K Nr. 132 mit ihrem Sonderzug TRR 4000 in Moritzburg angekommen, der GmP ist vorher noch in das Gleis 4 rangiert worden. (C) Danilo Pietzsch -
Die IV K Nr. 132 und der Güterwagen aus dem GmP der Traditionsbahn Radebeul bilden in Moritzburg am 07.05.2017 die Kulisse für die Ansprachen zur Feier des Jubiläums 20 Jahre Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) der TRR. (C) Danilo Pietzsch -
Die diensthabenden Personale dieses Tages haben sich hier vor der Lok mit einem Zuglaufschild zur Feier der 20 Jahre EVU TRR aufgestellt. (C) Danilo Pietzsch -
Nachdem auch die Ehrengäste und die weiteren Vereinsmitglieder Aufstellung genommen haben war Zeit für ein weiteres Foto. (C) Danilo Pietzsch
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Der erste Vorsitzende des Traditionsbahn Radebeul e.V. Roland Ende würdigte die Tätigkeiten des Vereins und die gute Zusammenarbeit mit weiteren Vereinen und Institutionen in den letzten Jahren. (C) Danilo Pietzsch -
Das Zuglaufschild zur Würdigung des Jubiläums 20 Jahre Eisenbahnverkehrsunternehmen Traditionsbahn Radebeul e.V. wird von den Vereinsmitgliedern präsentiert. (C) Danilo Pietzsch -
Das Zuglaufschild zur Würdigung des Jubiläums 20 Jahre Eisenbahnverkehrsunternehmen Traditionsbahn Radebeul e.V. wird von den Vereinsmitgliedern präsentiert. (C) Danilo Pietzsch -
Der erste Vorsitzende des Traditionsbahn Radebeul e.V. Roland Ende betonte auch die gute Zusammenarbeit mit dem Verein IG Verkehrsgeschichte Wilsdruff und dem Betriebsführer auf der Lößnitzgrundbahn, der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft mbH. (C) Danilo Pietzsch
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Einige Gäste hörten auch auf dem Bahnsteig in Moritzburg aufmerksam den Reden zu. (C) Danilo Pietzsch -
Der Eisenbahnbetriebsleiter des EVU Traditionsbahn Radebeul e.V. Heiko Prautzsch nannte einige Daten zur Geschichte der Konzessionierung zum EVU. (C) Danilo Pietzsch -
Auch der Bürgermeister der Gemeinde Moritzburg Jörg Hänisch würdigte die Zusammenarbeit und das Wirken der Traditionsbahn Radebeul. (C) Danilo Pietzsch -
Der Landesbevollmächtigte für Bahnaufsicht (LfB) Dr. Steffen Henkel hatte einige interessante Hintergründe zur Konzessionierung und seiner weiteren Arbeit im Zusammenhang mit der Traditionsbahn erzählt. (C) Danilo Pietzsch
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Der Geschäftsführer der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft mbH Roland Richter betonte die gute Zusammenarbeit mir dem EVU Traditionsbahn Radebeul e.V. und übergab einen Spendenscheck zur weiteren Erhaltung der historischen Fahrzeuge des Vereins. (C) Danilo Pietzsch -
Nach den Feierlichkeiten blieb etwas Zeit um den Lößnitzdackel, das Maskottchen des Vereins und der Strecke Radebeul-Radeburg neben den Fahrzeugen zu fotografieren. (C) Danilo Pietzsch -
Nach den Feierlichkeiten blieb etwas Zeit um den Lößnitzdackel, das Maskottchen des Vereins und der Strecke Radebeul-Radeburg neben den Fahrzeugen zu fotografieren. (C) Danilo Pietzsch -
Der Sonderzug fuhr dann weiter nach Bärnsdorf, wo eine kleine Gruppe zum eigentlichen Ziel der Sonderfahrt, einer geführten Wanderung von Bärnsdorf über Fasanenschlösschen, Leuchturm und durch die Dardanellen zurück nach Moritzburg ausstieg. (C) Danilo Pietzsch
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Im Leuchtturm am Großteich erklärte eine Gästeführerin des dortigen Vereins uns die Entstehung und Hintergründe zum Leuchtturm, dem Fasanenschlößchen, den Seeschlachten auf dem Großteich und den dazugehörenden Dardanellen. (C) Danilo Pietzsch -
Vom Leuchtturm am Großteich hat man einen guten Blick zu den künstlich angelegten früheren Badeinseln und in Richtung Haltepunkt Bärnsdorf. (C) Danilo Pietzsch -
Der Damm trennt seit 1910 den Bärnsdorfer Großteich in zwei Teile und bietet eine Verbindung in Richtung Cunnertswalde. (C) Danilo Pietzsch -
Das Fasanenschlößchen und der dazugehörende Park mit den Gaststätten und Imbissmöglichkeiten sind auch für die Kutschen aus Moritzburg kommend ein lohnendes Ziel. (C) Danilo Pietzsch
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Viele historische Skulpturen sind rund um das Fasanenschlößchen restauriert worden. (C) Danilo Pietzsch -
Vom Fasanenschlößchen hat man durch die Hecken und den gerade wieder herzustellenden Kanal einen Blick in Richtung Schloß Moritzburg. (C) Danilo Pietzsch -
Die künstlichen Mauern der Dardanellen wurden extra für die Seeschlachten auf dem Großteich unter König Friedrich August als Kulissen mit kämpfenden Soldaten erbaut. Weitere Infos siehe auch unter https://de.wikipedia.org/wiki/Niederer_Großteich_Bärnsdorf (C) Danilo Pietzsch -
Am Kanal, der den Großteich mit dem Schloß Moritzburg und dem Fasanenschlößchen verbindet standen Brückenbastionen mit kleinen Kanonen. (C) Danilo Pietzsch
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Am Kanal, der den Großteich mit dem Schloß Moritzburg und dem Fasanenschlößchen verbindet standen Brückenbastionen mit kleinen Kanonen. (C) Danilo Pietzsch -
Am Kanal, der den Großteich mit dem Schloß Moritzburg und dem Fasanenschlößchen verbindet standen Brückenbastionen mit kleinen Kanonen. (C) Danilo Pietzsch -
Die künstlichen Mauern der Dardanellen wurden extra für die Seeschlachten auf dem Großteich unter König Friedrich August als Kulissen mit kämpfenden Soldaten erbaut. (C) Danilo Pietzsch -
Kurz vor Moritzburg kam die Schmalspurbahn wieder in Sichtweite der Wandergruppe. (C) Danilo Pietzsch
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Kurz vor Moritzburg kam die Schmalspurbahn wieder in Sichtweite der Wandergruppe, das Einfahrtsignal wurde gerade auf Fahrt Frei gestellt. (C) Danilo Pietzsch -
Am Bahnhof Moritzburg wurde dann auf den aus Radeburg zurück kommenden Sonderzug gewartet. (C) Danilo Pietzsch -
Der Sonderzug mit der IV K Nr. 132 fährt am 07.05.2017 kurz vor dem Hp. Bärnsdorf. (C) Helmut Linke -
Der Sonderzug mit der IV K Nr. 132 fährt am 07.05.2017 kurz vor dem Hp. Bärnsdorf. (C) Helmut Linke
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Auch die IV K Nr. 132 war am 07.05.2017 zur Feier des Jubiläums 20 Jahre Eisenbahnverkehrsunternehmen TRR geschmückt, hier im Bahnhof Moritzburg zu sehen. (C) Danilo Pietzsch -
Der Sonderzug kurz vor der Abfahrt in Moritzburg zurück nach Radebeul Ost. (C) Danilo Pietzsch -
Der Sonderzug mit der IV K Nr. 132 fährt aus Moritzburg aus. (C) Helmut Linke -
Der Sonderzug hier beim Halt im Bahnhof Friedewald Bad zur Kreuzung mit dem Planzug der SDG. (C) Danilo Pietzsch
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Auch der Lößnitzdackel war hier beim Halt im Bahnhof Friedewald Bad zu sehen. (C) Danilo Pietzsch -
Zusammen mit dem Ersten Schaffner ist hier nochmal der Lößnitzdackel beim Halt im Bahnhof Friedewald Bad zu sehen. (C) Danilo Pietzsch -
Der Sonderzug mit der IV K Nr. 132 befährt den Bahnübergang an der Schildenstraße kurz vor dem Endbahnhof Radebeul Ost. (C) Helmut Linke -
Der Sonderzug mit der IV K Nr. 132 befährt den Bahnübergang an der Schildenstraße kurz vor dem Endbahnhof Radebeul Ost. (C) Helmut Linke
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