Abnahme des Zweiachs-Personenwagens 235 K

Der 1992 wieder entdeckte Wagenkasten des zweiachsigen Personenwagens 235 K ist einer von ganz wenigen erhaltenen seiner Art. Gebaut wurde er 1894 und stand als Wagen 3. Klasse bei den Königlich-Sächsischen Staatseisenbahnen im Dienst. Zweiachsige Personenwagen waren die ersten Reisezugwagen bei Sachsens Schmalspurbahnen. Sie wurden bereits in den 1920er Jahren ausgemustert und verschrottet. Unser Wagen blieb als Bahndienstwagen noch länger erhalten, ehe man ihn von seinem Fahrwerk trennte; der Wagenkasten gelangte um 1935 nach Chemnitz und wurde von Familie Claußnitzer als Gartenlaube genutzt. Ein Brand im Wagenkasten um 1950 führte zu größeren Verlusten an Originalsubstanz.

Im Jahre 2007 erfolgte nach 15-jährigen Verhandlungen mit dem Besitzer der Kauf des Wagenkastens durch die IG Verkehrsgeschichte Wilsdruff e. V. Der Beginn der Restaurierung duldete nach einem Sturm- und Regenschaden keinen weiteren Aufschub.

Deshalb begann 2010 ein grundhafter Neuaufbau in der Werkstatt der RVE Marienberg. Nur wenige Teile wie der Rahmen konnten wieder verwendet werden. Der Abgleich von Maßen für die Neuanfertigung des Wagenkastens war aber machbar, damit der Neubau so authentisch wie möglich erfolgen kann. Zum Neuaufbau des Wagens gehörte die Neuanfertigung der beiden fehlenden Einachsdrehgestelle. Der Wiederaufbau des Wagens erfolgt unter der engagierten Regie des Leiters Schienenfahrzeuginstandsetzung Uwe Mehnert.

Die erste Probefahrt dazu fand bereits am 27.5.2015 statt.

© 3 Fotos Peter Wunderwald

Dabei wurde der Wagen zunächst befristet für den Einsatz zum Jubiläum 40 Jahre TRR im Zugverband mit weiteren zweiachsigen Wagen der TRR und des Verkehrsmuseums Dresden zugelassen und war am Festwochenende vom 6.-7. Juni 2015 auf der Lößnitzgrundbahn zu erleben.

© Steffen Rother © 7 Fotos Danilo Pietzsch

In Radebeul erfolgte dann noch die Anbringung der Bühnenverriegelung und der Einbau vorbildgerechter Fensterbänke.

Danach wurde der Wagen erneut nach Wilsdruff zur Fertigstellung gebracht und die Verlegung des Linoleumfußbodens, der Einbau der Bestuhlung, der Einbau der Körtingbremse, die Aufbringung eines neuen hitzebeständigen Dachbelages und natürlich die Anbringung der Zierlinien mit Komplettierung der Beschriftung durchgeführt.

© Foto Peter Wunderwald

Der Wagen wurde nun am 20. Juli 2016 von Wilsdruff nach Radebeul Ost transportiert, als Zwischenstopp war er auf der Waage im Steinbruch Faber, wo er gewogen wurde.

© 3 Fotos Peter Wunderwald

Am 23. Juli präsentierte er sich an der Werkstatt in Radebeul Ost.

© 4 Fotos Danilo Pietzsch

Am 25.7.2016 hat die Abnahmefahrt des durch die IG Verkehrsgeschichte Wilsdruff e.V. wieder aufgebauten Wagens 235 K auf der Strecke der Lößnitzgrundbahn zwischen Radebeul Ost und Friedewald Bad stattgefunden.

© 7 Fotos Ronny Kretzschmar

Der Zulassung des Wagens stehen somit keine unüberwindbaren Hindernisse mehr im Wege. Er soll am 17. September 2016 zum Schmalspurbahn-Festival bei der Lößnitzgrundbahn offiziell bei der [URL=http://www.traditionsbahn-radebeul.de]Traditionsbahn Radebeul[/URL], dem einstellenden EVU, feierlich in Betrieb genommen werden. Falls es zulassungstechnisch möglich ist, kann der Wagen 235 K bereits zuvor zur Historik Mobil vom 5.-7. August im I K-Zug und zum Festival Anfang September in Mügeln präsentiert werden. Danach soll der Wagen nicht nur als Exponat im Schmalspurbahnmuseum Wilsdruff zu bewundern sein, sondern auch im Traditionszugbetrieb auf der Schmalspurbahn Radebeul Ost – Radeburg und leihweise auch auf anderen Strecken und im sächsischen I K-Zug zu erleben sein.

Auf Grund der Tatsache, das mehrfach Fördermittelanträge abschlägig beschieden wurden und die Aufarbeitung deshalb teilweise mit Hilfe eines Kredites erfolgen musste, geht die Spendenaktion zugunsten des Wagens 235K auch nach dessen Fertigstellung weiter. Einen sehr großen Anteil hat Peter Wunderwald aus Eigenmitteln selbst beigetragen, weitere Mittel kamen von Vereinsfreunden und Sponsoren. Auch Mitglieder des Traditionsbahn Radebeul e.V. brachten sich engagiert in die Aufarbeitung des Wagens ein und begleiteten diese fachlich.

Bitte helfen Sie deshalb mit, diesen unikaten Sachzeugen sächsischer Eisenbahngeschichte wieder auferstehen zu lassen. Jede Spende, gleich welcher Höhe ist willkommen. Vielen Dank für ihr Interesse und ihre Unterstützung!

Spendenkonto:

IG Verkehrsgeschichte Wilsdruff e. V.
Bankverbindung Dresdner VR-Bank
IBAN:  DE35 8509 0000 2937 1210 00
BIC: GENODEF1DRS
Kennwort: Personenwagen 235 K.

Quellen: Webseite der IG Verkehrsgeschichte Wilsdruff e.V., Peter Wunderwald